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油气回收技术在储运系统的用途

该信息来自: 编辑:vnsc威尼斯城官网登入 发表时间:2023-08-29 11:29:12 浏览量:5

[导读]:本文是由vnsc威尼斯城官网登入小编于2023-08-29 11:29:12发布的关于油气回收,加油站三次油气回收系统,油库油气回收装置,废气处理的资讯,其主要内容为: 油气回收其实是一直都被化工企业比较看重的,远的不说,不做好环保,这罚款也是很多钞票的。那么用了油气回收系统,也会相应的碰到很多油气回收的问题,那么今天就来给大家说油气回收技术在储运系统的用途。

    油气回收其实是一直都被化工企业比较看重的,远的不说,不做好环保,这罚款也是很多钞票的。那么用了油气回收系统,也会相应的碰到很多油气回收的问题,那么今天就来给大家说油气回收技术在储运系统的用途。

油气回收装置.jpg

  油气储运过程中,卸油阶段、油品存储阶段和收发油阶段是油气挥发损耗的主要阶段,油气回收技术则是应用于这些阶段的关键技术,从而减少油气挥发损耗对于卸油阶段,主要由于卸油设备密封性不足,油气密度大于空气,从而导致挥发的油气逸出。对于油品储存阶段,因为油品储罐上部会存在一定的空间,特别是固定顶罐,当外界的温度变化时,储罐上部的挥油会着的化,这导了本与外界压力平衡的罐内压力产生了变化。温度升高,油气进一步挥发,体积膨胀,导致罐内压力升高,部分挥发油气从呼吸阀逸出;温度降低,油气挥发减少,体积收缩,导致罐内压力降低,外界空气进入储罐,油气浓度减小,加快了挥发的速率,这种油气损耗称为静态储存损耗,又称“小呼吸”

  对于收发油阶段,由于储罐内油品进出,导致了储罐内油品液位发生变化。收油阶段,油品液位上升,导致储罐上部空间压力升高,部分挥发油气从呼吸阀逸出;发油阶段,油品液位下降,导致储罐上部空间压力降低,外界空气进入储罐,油气浓度减小,加快了挥发的速率$这种油气损耗称为动态损耗,又称“大呼吸”。虽然上述每个阶段都有油气的排放,但排放量有一定区别,静态储存油挥的要少,因此,为最大限度地保证油气回收装置在投入使用后获得较好的收益,需要在油气回收装置的选择中,充分考虑到设备成本、运行成本、设备性能和安全性、整套装置使用年限等各种方面。除此以外,在油气回收装置运行阶段,需针对回收技术对其进行维护和更新,这样才能够更好地应用油气回收技术,从而尽可能地减少损失,获得较高的利润。 

  油气回收技术优化措施通过对现有的油气回收技术以及实际油气回收装置的研究分析,油气回收技术应用过程中存在两个关键问题:一是如何节省投资,最大化利润;二是如何提高油气回收率。根据以上两个问题,可以采取以下措施对油气回收技术和装置进行优化:

  (1)整套油气回收装置是一个整体单元,各个设备操作工况发生变化都会影响整套装置对油气的回收效果。因此,需要制定合理的油气回收方案和确定设备最优的操作工况,减少能,提高; 

  (2)现油装的自化制,用DCS制系统,从而降低装置运行的危险性,增强操作的便捷性,减少装置维护成本;

  (3)在油气回收过程中,采用密闭操作能够有效地减少油露$,需要对备的性以工艺程进行化;

  (4)为保证油气回收系统的正常运行,除常规的各项质量控制措施外,需特别注意工艺管线、静设备内施工杂质的清理,要工艺系统

  最后的最后,小编还是要说对于油气回收,vnsc威尼斯城官网登入是专业的哦,如果你对大家的产品有兴趣,可以随时联系大家哦,相信您的疑问很快能得到解决。

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